こんにちは。
harutikaです。
今回のお話は、前回の書きました、増車するよ！ってお話のその後...。
新しい相棒を迎えに行ったお話を綴ろうと思います。
(*'▽')これから宜しくなんだぜー新しいあいぼー
お盆も過ぎていつもの平日に戻りましたが、私は休暇を取得！好き勝手する時間を捻出しましたので、新しいバイクを受け取りに行ったお話です。
(*'▽')わくわくするね♪
前回のお話はコチラ↓↓↓
さて、新しい相棒は何に決めたのか？
まあ、アイキャッチ画像でわかっちゃってるかと思いますが(笑)、書いていきます。最後までお気楽にお読みいただければと思います。
(*'▽')ではでは早速、はじまりはじまりー
さてさて、待ちにに待った、新しい相棒のお迎えをする日がやって来ました！
わくわくしてて、朝の5時起きです(笑)
まずは天気をチェック！
(*'▽')はちがつじゅうはちにち...
(*'▽')おてんきは、はれ...
天候にも恵まれ、晴れです！
近畿、東海地方なんて真っ赤な太陽の予報ですよ。
(*'▽')ぼくは、かんとうにすんでいます
...覚悟をして、出発です。
(*'▽')...？ ぼくは、かんとうにいるよ
スウィッシュ購入以降、ほとんど乗ることの無い電車移動です。
前日に準備したリュック一つとメットを収納カバーに入れて、ぎゅうぎゅうの通勤電車乗り込んで...。
まずは、東京駅に到着。
(*'▽')わーいわーい♪とかいだねー
乗り継ぎのホームへ移動。
(*'▽')みてみて、しんかんせんだよー、かっこいいなー
のぞみ 319号
東京発 新大阪行き
...。
(*'▽')え？
乗車(笑)
(*'▽')ぼくは、ばいくをむかえに...いくはずなのです
車窓の景色を楽しみつつ...
(*'▽')わーい♪ざいらいせんとへいそうだー
普段あまり見なくなった景色を眺めて...
(*'▽')むかしはおしごとでよくきたなぁ...
品川、新横浜を通過して...
(*'▽')ぼくは、あたらしいあいぼーをむかえにいくのです
西へ、
(*'▽')わー、しんかんせんがほんきだしてきた♪はやいはやーい
西へ。
(*'▽')たまにはこういうのも、よきよき
...。
降り立った駅は、
名古屋です。
(*'▽')えびふりゃー
(*'▽')のってきたしんかんせん、ばいばーい
駅前は何やら開発が進んでいます。
(*'▽')わーい♪じゅうきがいっぱい！とかいだね
さて、のんびりしている暇は有りません。
(*'▽')え？
名古屋は中継地点です。
ココから在来線に乗り換えです。
まだまだ移動は続きます(笑)
(*'▽')まだみぬ、あいぼー！まってろよー
上手いコト、鈍行じゃなくて快速に乗り継げました。
車窓の景色が段々と、良いカンジになってきましたよ。
(*'▽')なんだかりょうこうだね。いなかのおばあちゃんのうちにむかっています←うそですｗ
そうこうしながら...
三重県に突入！
辿り着いたのは...
四日市！
(*'▽')よっ！よっかいち！
(*'▽')でんしゃ、ばいばーい
なんだか大冒険でした(笑)
ここが今回の目的地です。
...。
待ち合わせ場所で、新しい相棒と初対面。
今回は、人生初のヤフオクにて個人間での売買。
(*'▽')ドキドキでしたが、めちゃくちゃ良い人から購入できました！感謝。感謝。
※ヤフオクでの購入顛末はそのうち別記事にでもしようかと思います。
荷物を括り付け、ちょこっと移動。
さー、新しい相棒はこのコです！
(*'▽')いえー！
レオンアート デイトナ125
(*'▽')でっけーｗかっけー♪
遡るコト10年くらいでしょうか？ネットで海外モデルをググってて、偶然見つけ、個人輸入してやろうかと思うくらい心惹かれた一台。
モデルチェンジして水冷単気筒からユーロ4適合の水冷二気筒エンジンが積まれたモデルが出てから日本に正式導入され、いつか、縁があったら手にしたい！と、思っていた車両が、自分のモノになりました。
めちゃくちゃ嬉しいです。
(*'▽')めでたしめでたし
さあ、ココから自宅まで400ｋｍ以上ありますが、帰りますかね。
(*'▽')新しいあいぼーとのツーリングのはじまりはじまりー
カインズで買い物して、売主さんに教えて貰ったラ・ムーで買い出し。
(*'▽')色々安くて楽しくなるねー♪
テリマヨバーガーとタルタルチキンカツバーガーを食します。
(*'▽')安くて美味い！
日陰にいますが、暑いですね。
なんてったって、
こんなカンジですからね(笑)
(*'▽')39℃の！とろけそーな日！ｗ
暫く様子見ながら走ります。熱ダレしないか心配しましたが、流石は水冷エンジン！全然へっちゃらですね。
しかしながら...
途中、40km/ｈくらいまでしか出なくなって泣きそうになりました。
何事かと思ったら、どうやらブレーキを引きずっている模様。
クラッチ切ると、何もせずに、ぎーっと音がして、車両が止まるくらいに減速します。
(*'▽')バイパスが渋滞してて、助かった、マジでやばかった
だましだまし進んで、コンビニがあったので
緊急停止。
ニュートラル入れて、エンジン切って、駐車場を押そうと思いましたが、ぎーっと異音がして、全然動きません。
ブレーキで確定ですね。
(*'▽')ああああ
色々、工具やオイルや、パンク修理剤とか、持って来ていたのですが、流石にブレーキキャリパーを分解清掃する道具まではもっていませんでしたので、
絶望です。
(*'▽')おわたー。ぼくのなつやすみ、おわたー
...。
クソ暑くて死にそうな日差しの中...
とりあえず、一服します。
(*'▽')あわてないあわてない。ひとやすみひとやすみ。
...。
冷静に対処してるように書いていますが、めっちゃ泣きそうでしたよ(笑)
(*'▽')写真は一切ありませんｗ
とりあえず、腹をくくって、やれるコトやれるだけ、やるしかないですもんね。
(*'▽')ダメなら、レッカーだ！
ブレーキキャリパーは触れない程にアツアツです。
車両火災にならず、ひとまず良かった。
目視でディスクの歪みは無し。フルード量も許容レベル内。ブレーキパッド残量も十分。ただ、何もしてないのにディスクをしっかり挟んでいます(笑)
(*'▽')固着？
どうやら、リアブレーキが悪さをしています。連動ブレーキなのでフロントもブレーキがかかっていますが....
がちゃがちゃ動かして、ブレーキのピストンを物理的に押し戻して...
(*'▽')がんばれあいぼー(謎)
ひとしきり、がちゃがちゃやって、車体を押し引きしてみたら、抵抗なく、すーっと動きました。
(*'▽')やった！イケるか？走れるか？
この状態でバイパスを走る気に慣れないので、横道を様子見しながら走ります。
...。
大丈夫そうです。
原因不明が一番怖いのですが、治りました。
(*'▽')いやー、ビビった。
暫く動いてなかった車両だと思うので、リアブレーキが渋くなっていたのか？
暑すぎて何某か不具合が出たのか？
分かりませんが、ひとまず家路を急ぎます。
(*'▽')ホントはこの後も休みだから寄り道の度を企んでいたのでけれど、とにかく無事に家に帰らねば...
海岸線で一服したり、水分補給したりしながら、のんびり進みます。
(*'▽')都度、車両点検だ！(笑)
灼熱の愛知県を駆け抜けて...
(*'▽')覚悟してきたけど、まぢで暑すぎるよ
途中で、休み休み。
(*'▽')お疲れー、あいぼー
どっちから眺めても、でっかくてカッコいいぞ(笑)
(*'▽')見た目も中身も最高だぜー
...。
(*'▽')ぐんぐん進むよ
陽も落ちて、真っ暗だけど、順調に進んで行きます。
(*'▽')こー眺めると、原付２種とは思えない車格だなｗ
ブレーキ問題も、それ以降は平気で、好調です。
深夜のコンビニで、ちと、休憩。
(*'▽')いい加減腹減ったぞ
簡単なご飯と...
レッドブルを注入(笑)
(*'▽')このまま駆け抜けて行くぜー
相棒にもガソリンを入れるよ。
(*'▽')さあ、あいぼー！ごはんだよー(ガソリンですｗ)
メーターの写真も撮る！
やだ、カッコいい(笑)
(*'▽')このメーター好きだー
見た目も満足なんですが、ここらでファーストインプレッションなんぞを簡単に書こうかな。
(*'▽')まあ、そのうちじっくり書きますが...
個体差もあるでしょうし、しばらく放置されていたと思われるので、一旦帰宅してから色々と本格的にメンテ、改良を加えようと思っていたのですが...
ひとまず、コイツは入れました。
100ｋｍくらい走ってから、吹けも軽くなった気がします。
さて、ライポジはどっかと座って足を前に投げ出して、腕も伸ばしてーってゆーアメリカンクルーザーってカンジで、雰囲気も良く、個人的には最高です。
メーター類も含めて、ハンドル、ミラー、見える景色も想像通り、シンプルでワイルドなカンジです。
(*'▽')欲しかった、このカンジ！原付２種なのに大満足ですよ
ブレーキに関しては、(引きずり問題がありましたが...)前後の制動力は十分すぎるくらい。足回りは、フロントサスは良い仕事してますが、リアサスがスゲー固い印象です。大柄な車体とフロント21インチ、リア16インチのタイヤで凄く安定して走れるのですが、突き上げとか、ショックがケツにダイレクトです(笑)想像以上に路面状況を拾います。
(*'▽')ドカ！って感じた衝撃で、おうっ！ってなりますｗ
肝心要の走り...。エンジン、動力性能に関しては...
遅い、遅い、遅い！
って覚悟してましたので(笑)
想像以上に走れましたよ(笑)
車重が180ｋｇと、このクラスにしては結構な重量ですが、極低回転でクラッチだけ繋いでもスルスルと動きます。
(*'▽')ギア比は物凄くローギヤですかねー
5000回転以下はパワーもトルクもありません。
8000、9000くらい回して、やっと、普通の原付2種ってカンジですかね。
(*'▽')速度域はホント、安全運転！ってかんじだ
んで、のんびりトコトコ走ろうと思っていましたが、想像以上にのんびりできません(笑)
トップ5速でのんびり巡航してるとちょっとした登り(普段、登りと意識しないレベル)でスグに車速が下がり、アクセル開けても失速する一方です。
(*'▽')後ろに車がいると、怖いレベルで失速しました
登りで失速状態になると、ギアを一つ落としても加速しません。
３速まで落として、やっと加速するレベル。
(*'▽')せわしないです(楽しい)
ただ、上まで回すととんでもなく気持ちイイです。
単気筒のエンジンじゃ体感できない、
快音です。
(*'▽')この見た目で、フォアン！フォアン！と、レーシーな音！ｗ
少し走って、慣れて来て、気が付いたのですが、高回転、ローギアなため...ギアチェンジの度にショックが出るので、ギアの上げ下げの度ブリッピングをするとスムーズに、気持ち良く走れます。
ですので、ちゃんと走らせようと思うと...
ファーーン、ファン！ファーーー、ファン！ファーーー...
と、見た目から想像もつかない高音の快音を響かせて走るコトになります(笑)
スゲー遅いんですが、すげー楽しいです(笑)
(*'▽')音の体感では160ｋｍ/hくらい出てるんですが、50ｋｍ/ｈくらいですｗｗｗ
言葉を選ばずに表現すると、排気デバイスの装備が無い、低速スカスカの2スト小排気量マシンを操っているカンジです。
(*'▽')アプリリアのクラシックみたいだな
...。
まあ、そこら辺は改めてブログにしようと思います。
さて、帰り道もいよいよ佳境に入ります。
今回は夜だってのも有るし、あまり山道を走るのもどうかと考え、富士山周辺→山中湖→道志...って帰るルートを回避しました。
(*'▽')安全第一！
しかしながら、箱根の山越えはあります。
３速と２速を駆使して、登りました(笑)
(*'▽')登坂車線の鬼と化しましたｗ
写真、見えるかな？気温は21℃！
(*'▽')途中、19℃って表示もあったよ
霧の中、道の駅に到着！
(*'▽')ひー。涼しいを通り超え、寒いまであるんですけどｗ
日中は40℃近かったのに...流石に夜に峠越えすると、寒暖差がエグイですね。
霧の中、佇む、新しい相棒。
(*'▽')よっ！カッコいいぞ！あいぼー
これから楽しみだなー。
宜しくだぜ、相棒。
(*'▽')いっぱい楽しいコトするぞー
峠を越えたら一気に神奈川、都内を駆け抜け、朝方、無事に帰宅です。
(*'▽')朝の国道バイパスはトラックだらけで、ひー、ひー言いながら帰りましたとさ(笑)
...。
さて、徒然に長々と書きましたが、ココまで読んで頂きまして、ありがとうございます。
今後はスウィッシュでGO！なのにデイトナのコトも書いていくか...。それとも別ブログにするか...。新たな悩みが発生したことを、今、認識しましたがｗ、これからも宜しくどうぞ。
(*'▽')ちなみに、道中、スウィッシュの素晴らしさを改めて実感したよｗｗｗこれからもスウィッシュは大事なあいぼーです
ではでは。
今日はこの辺で。
