こんにちは。
harutikaです。
今回のお話は、前回ちょろっと触れましたが、相棒スウィッシュのタイヤに釘が刺さってパンクしちゃったので、サクッと交換してやりました。
(*'▽')うおお、悲しいが、めげないぜー
んでもって、
ツーリングに繰りだしたお話を綴ろうと思います。
(*'▽')ではでは、早速、はじまりはじまりー
はてさて、コレは５月のお話でなのですが...。
朝、リアタイヤの様子がおかしいぞと、気が付いて見て見ると...
こんなカンジで釘がブッ刺さってて、リアタイヤがふにゃふにゃで、乗れませんね、はははーって状態でした。
(*'▽')笑えないケド、笑うしかねぇな、HAHAHAー
まあ、笑ってみたところで何も解決しないので(←当たりまえだなｗ)、ソッコーぽちっと、ネットで注文しました。
(*'▽')宜しくだぜー、頼むぜー
注文するのはいつもと同じ、ブリジストンのHOOP。100/90-10 56Jの、コイツを愛用しています。
...。
暫く、悲しい電車通勤を余儀なくされましたが、平日にお仕事してても、頼んだものが届いているから、便利な世の中ですよね。
(*'▽')ありがたやーありがたやー
そして迎えた、休日。
(*'▽')待たせたな！相棒！
(*'▽')おっしゃー、やるかー
ちゃっちゃとバラシにかかります。
もはや、手慣れたもんです(笑)。
(*'▽')リアタイヤ交換はもう、5回目です。
リアのホイールを外しましたらば...
今回はデイトナ125のサイドスタンドでビードを落としました。
(*'▽')ふん！一瞬だぜー
まあ、普通はこういうの使うんでしょうけども...(笑)
ビードが外れたらサクッと古いタイヤをホイールから外して...
家の中で組みます(笑)
(*'▽')暑いし、虫いるし、イヤだーｗ
さて、新品タイヤにビードクリームをたっぷりと塗りたくって、
右端に映ってるケド、タイヤレバーを使ってサクッと進めます。
(*'▽')初めての時は凄く苦労したんですがねー。慣れると凄く簡単でしたｗ
後はビードをキッチリ上げて、空気圧の調整をします。
リアタイヤの適正空気圧は200kPa。タンデム時は250kPa。
220kPaくらい迄上げると、バン！バン！って、室内だとビビるくらいの音を立ててビードが上がります。
(*'▽')初めての時はビビったｗコレも慣れたｗ
後は、バシッと元に戻して、規定トルクでキッチリ締めこんで、組み上げて、完成。
(*'▽')うおおーまた一緒に走ろうぜーあいぼー
...。
外作業ついでに、
デイトナ125のリア周りをバラシて、絶望するのですが、それはまたの機会に...(笑)
...。
そして、翌日。
5時起きして、出発！
朝イチから駆け出して、
給油。
(*'▽')あいぼー朝飯(ガソリン)だぜー
この時、6時半前。
通勤の車列に紛れ込んで、駆け抜けて...
眺めたるは、
大好きな、武甲山！
(*'▽')いえー
...。
って、ツーリングの模様は次回に続きます。
タイヤ交換後は、いつも何気に走り回ってる気がするなｗ
ココまで読んで頂きまして、ありがとうございます。
今回はこの辺で。
